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ビジネス
ビジネス (Business) は経済行為をあらわす用語であり、狭義から広義まで様々な意味を持っていて、ひとつの日本語に置き換えて表現することはできない。以下に、ビジネスの代表的な意味を、簡単な表現事例をとともに記す。
一件あたりの商談、商取引、売買、など（商売）をあらわすビジネス
: 例 : ビジネスが成立した。
仕事や職業、業務などをあらわすビジネス
: 例 : 私のビジネスは……
商業活動や経済活動全般をあらわすビジネス
: 例 : 昨今のビジネスは……　ビジネス界においては……
広義のビジネスについては次のように表現することができる。ビジネスとは営利や非営利を問わず、また組織形態を問わず、その事業目的を実現するための活動の総体をいう。したがって、ビジネスの主体者としては株式会社などのような営利企業だけなく、NPOなどの非営利活動法人や住民サービス提供などを行う行政組織等をふくみ、個人または法人組織などの事業体がそれぞれの事業目的実現のために、人・物・金・情報などの諸資源を活用して行う活動全体を意味する。

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ビジネス特急
『特別急行列車』より : 特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）とは、鉄道における広義の急行列車の一種で、狭義の急行列車の上位に位置する列車種別である。「特別急行」を略して特急（とっきゅう）ともいい、基本的には「特急」で通用している。
鉄道事業者 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。ただ、過去において「準急より遅い列車を特急と称し、不当な料金を徴収している」との訴えによる、裁判の判例にもあるが、特急列車とは単に速度の速さのみに関らず、連結車両の優劣、運転時間帯、他の列車やバス (交通機関) バスなどとの接続時間などを総合的に判断して決定されるべきだとのことである。

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ビジネスクラス
ビジネスクラス（Business Class）は、旅客機の座席の等級における中間クラスのことである。ファーストクラスとエコノミークラスの間に位置付けられる。
1970年代中頃までの国際線旅客機には、上級クラスであるファーストクラスと、下級クラスであるエコノミークラスの2種類のクラスしかなかったが、1970年代前半のボーイング747型機などの大型機の導入に伴う海外旅行の大衆化によって、エコノミークラスに『団体割引運賃』などの各種割引運賃が導入されたことにより、当時アメリカを代表する航空会社であったパンアメリカン航空が、通常料金でエコノミークラスに搭乗する顧客（主に出張で利用する社用客）への専用サービスとして、専用コンパートメントの設置や座席サイズの拡大、機内食の充実を行った『クリッパークラス』（Clipper Class）と呼ばれる中間クラスを導入したのが始まりといわれている。

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ビジネスモデル特許
ビジネスモデル特許（-とっきょ）は、ビジネス方法をコンピュータ・ソフトウエアによってシステム化した技術的な思想に係る発明に与えられる特許である。
ビジネスモデルに関する発明は、「ビジネス関連発明」と総称され、国際特許分類 (IPC) でG06F 17/60、米国特許分類（USC）で705に分類されることが多い。日本特許庁も「ビジネスの方法に関する特許」という名称で指針を出している。
「ビジネスモデル特許」という、通常の特許とは異なった種類の保護を与える制度は存在しないので、注意が必要である。
ステートストリートバンク事件の動向に関する2000年頃の報道により、日本においても、ビジネス方法に関する特許が脚光を浴びることになったが、純粋なビジネスの手法でも特許になる等の誤解も生まれ、出願の急増を招いた。

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ビジネス方法の特許
『ビジネスモデル特許』より : ビジネスモデル特許（-とっきょ）は、ビジネス方法をコンピュータ・ソフトウエアによってシステム化した技術的な思想に係る発明に与えられる特許である。
ビジネスモデルに関する発明は、「ビジネス関連発明」と総称され、国際特許分類 (IPC) でG06F 17/60、米国特許分類（USC）で705に分類されることが多い。日本特許庁も「ビジネスの方法に関する特許」という名称で指針を出している。
「ビジネスモデル特許」という、通常の特許とは異なった種類の保護を与える制度は存在しないので、注意が必要である。
ステートストリートバンク事件の動向に関する2000年頃の報道により、日本においても、ビジネス方法に関する特許が脚光を浴びることになったが、純粋なビジネスの手法でも特許になる等の誤解も生まれ、出願の急増を招いた。

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